BK2/4000/225波紋管聯軸器德國R+W選型

膜片式R+W聯軸器至少由一個膜片和兩個轂組成。膜片被用銷釘緊固在轂上一般不會松動或引起膜片和轂之間的反沖。有一些生產商提供兩個膜片的，中間有一個剛性件，兩邊再連在轂上。單膜片和雙膜片的不同之處是處理各種偏差能力的不同，鑒于其需要膜片能復雜的彎曲，所以單膜片不太適應平行偏差。而雙膜片的R+W聯軸器可以同時曲向不同的方向，以此來承受平行偏差。動很大，容易引起 號、 號軸承振動超標，已經成為這類機組的通病。該型機組那么怎樣去提升R+W聯軸器的使用壽命呢?下面給您個紹一下。推力軸承與徑向軸承一樣，也是分上下兩半，中分面有定位銷，并用螺栓連接，球面殼體與球面座間用定位套筒，防止相對轉動，由于是球面支承或可根據軸撓曲程度而自動調節，推力軸承與推力盤一起作用，安裝在軸上的推力盤隨著軸轉動，把軸傳來的推力壓在若干塊靜止的推力塊上，在推力塊工作面上也澆鑄一層巴氏合金，推力塊厚度誤差小于0.01~0.0 mm。 基本結構

BK2/4000/225波紋管聯軸器德國R+W選型

彈性柱銷R+W聯軸器　　 同心度修正(不同程度的軸向、徑向、角向補償性能)近聲音，可以清楚地聽到齒輪嚙合不平穩所發出的噪聲。

在載荷過大時斷開起保護作用　　動力傳導，傳遞動力和扭矩(改善傳動系統的工作性能)撓性R+W聯軸器具有補償和緩沖的功能，兩軸與R+W聯軸器可以不完全對中，允許有一定的偏差，一般應用于振動較大的場合，起到減震作用。 GB/T - 00 輪胎式R+W聯軸器 00 -0 -01實施,代替GB/T -1

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