瑞士MAXON RE13/RE10/RE50MAXON電機
無刷DC電機：電子換向maxon EC電機的開發具有直接轉矩控制特性好、功率大、速度影響范圍廣、企業使用壽命長等優點。
同時我們還經營：減速機附件：1、窺視孔及窺視孔蓋：由于受集體內壁間距的限制，窺視孔的大小選擇為長90mm，寬60mm。蓋板尺寸選擇為長120mm，寬90mm。蓋板周圍分布6個M6×16的全螺紋螺栓。由于要防止污物進入機體和潤滑油飛濺出來，因此蓋板下應加防滲漏的墊片?？紤]到濺油量不大，故選用石棉橡膠紙材質的紙封油圈即可?？紤]到蓋板的鑄造加工工藝性，故選擇帶有凸臺的鑄鐵蓋板。2、通氣器：為防止由于機體密封而引起的機體內氣壓增大，導致潤滑油從縫隙及密封處向外滲漏，使密封失靈。故在窺視孔蓋凸臺上加安通氣裝置。由于減速器工作在情節的室內環境中，故選用結構簡單的通氣螺塞即可，其規格為M22×1.5。3、放油孔及放油螺塞：為了能在換油時將油池中的污油排出，清理油池，應在機座底部油池最低處開設放油孔。為了能達到迅速放油地效果，選擇放油螺塞規格為M20×1.5?？紤]到其位于油池最底部，要求密封效果好，故密封圈選用材質為工業用革的皮封油圈。4、油面指示器：為了能隨時監測油池中的油面高度，以確定齒輪是否處于正常的潤滑狀態，故需設置油面指示器。在本減速器中選用桿式油標尺，放置于機座側壁，油標尺型號選擇為M12。5、吊耳和吊鉤：為了方便裝拆與搬運，在機蓋上設置吊耳，在機座上設置吊鉤。吊耳用于打開機蓋，而吊鉤用于搬運整個減速器?？紤]到起吊用的鋼絲直徑，吊耳和吊鉤的直徑都取20mm。6、定位銷：本減速器機體為剖分式，為了保證軸承座孔的加工和裝配精度，在機蓋和機座用螺栓聯接后，在鏜孔之前，在機蓋與機座的連接凸緣上應裝配定位銷。定位銷采用圓錐銷，安置在機體縱向兩側的聯接凸緣得結合面上，呈非對稱布置。圓錐銷型號選用GB117-86 A6×35。7、起蓋螺釘：在機蓋與機座聯接凸緣的結合面上，為了提高密封性能，常涂有水玻璃或密封膠。因此聯接結合較緊，不易分開。為了便于拆下機蓋，在機蓋地凸緣上設置一個起蓋螺栓。取其規格為M10×22。其中螺紋長度為16mm，在端部有一個6mm長的圓柱。
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20世紀80年代，世界齒輪技能有了很大的開展。商品開展的總趨勢是小型化、高速化、低噪聲、高牢靠度。技能開展中最有目共睹的是：硬齒面技能功率分支技能和模塊化規劃技能。20世紀80年代，國外硬齒面齒輪技能日趨老練。選用優異合金鋼鍛件滲碳淬火磨齒的硬齒面齒輪，精度不低于ISO1328-1975的6級，歸納承載才能為中硬齒面調質齒輪的4倍，為軟齒面齒輪的5~6倍。一個中等規范的硬齒面齒輪減速器的分量僅為羅齒面齒輪減速器的三分之一擺布。功率分支技能，首要指行星及大功率的功率又分支及多分支設備，如基地傳動的水泥磨機主減速器，其核心技能是重載。模塊化規劃技能，對通用和規范減速器指在尋求高性能和滿意用戶多元化大覆蓋面需求的一起，盡可能削減零部件毛坯的種類規范，以便于組織出產，使零部件出產構成批量，下降本錢，獲得規劃效益。這些技能的使用和日趨老練，使齒輪商品的性能報價比大大進步，商品越來越完美。20世紀70年代至90年代初，中國的高速齒輪技能閱歷了測繪拷貝、技能引進（和技能攻關）到能獨立規劃制作三個期間。如今中國自個的規劃制作才能根本上可滿意國內出產需求，規劃制作的最高參數為：最大功率44MW，最高線速度168m/s，最高轉速6700r/min。中國的低速重載齒技能，特別是硬齒面的齒輪技能也是閱歷了測繪拷貝等期間，從無到有逐步開展起來的。除了摸清制作技能外，在80年代末和90年代初推行硬齒面技能過程中，咱們還進行了處理“斷軸”、“選用”等一系列的作業。在80年代一向被認為是國內重載齒輪兩大難題的水泥磨減速器和軋鋼機械減速器，如今可以說已徹底處理。
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