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馬克森馬達官網 RE-max29/A-max19/RE10麥克森電機

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馬克森馬達官網 RE-max29/A-max19/RE10麥克森電機 MAXON電機智能型驅動裝置、機電驅動系統、有刷DC電機、無刷DC電機、齒輪箱(Gears)、傳感器、控制器(Controls)、電纜、軟件、制動器等。...

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MAXON聯軸器


MAXON電機智能型驅動裝置、機電驅動系統、有刷DC電機、無刷DC電機、齒輪箱(Gears)、傳感器、控制器(Controls)、電纜、軟件、制動器等。


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上世紀80年代開始,由于世界齒輪技術的發展,國內的減速機生產應用技術日趨成熟。這期間,我國減速機行業對于國外幾類齒輪技術的應用從一味的模仿到可以獨立設計,經歷了漫長的發展過程。如今各種新技術的廣泛應用,使我國自主設計制造能力基本可以滿足國內需求,加快了減速機行業的發展步伐。減速機行業開啟節能減排模式受到經濟危機的影響,準備出口的減速機設備迅速將目標轉向了國內市場,給國內的減速機市場帶來巨大的壓力。減速機行業各企業對自己產品質量提出了更高的要求,同時隨著節能環保成為世界性共同話題,減速機企業也開始投入到環保型減速機的研發生產之中。近年來,隨著各類能源的稀缺,各企業逐漸發現這樣的生產模式不適合可持續發展的政策同時也不會再有太大的發展前景,繼而尋求其他的生產方式,減速機行業已經致力于建設節能減排的生產模式,目前逐漸成了相對成熟的企業體系。大型化的減速機設備由于耗費材料較多,在工作時耗電量也會增加,因此減速機生產企業開始向國際化設備的發展趨勢邁進,開發簡約化、輕量化、環保型的減速機產品,以此來開拓減速機市場,增加企業品牌的市場競爭力。我國減速機行業發展較快,但是由于大部分企業都是引進國外先進技術研發產品,使得各企業生產模式相似,因此在激烈的市場競爭中必須具備獨特的設備才足以占領行業市場,環保型減速機產品無疑是現在行業發展的目標之一。減速機成為了影響工業機器人發展的最大瓶頸,工業機器人的火熱市場,將刺激我國減速機快速發展,從數量到技術的突破,研發高精度,高質量的減速機是未來減速機行業的曙光。


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剎車電機用于控制電機的慣性,使其達到所需的精確定位,實現機器的自動運行。適用于各種機械旋轉系統的啟停、點動、換擋和換向。該剎車電機的特征在于:1、剎車電機的結構簡單,安裝方便,體積小,重量輕,即使在狹小的空間內也能順利安裝;2、剎車片采用摩擦系數高、使用壽命長的材料制成,制動次數可達100萬次,即使在75的高溫下仍可滿負荷使用;3、剎車電機采用交流電源,經整流器轉換后提供給DC制動線圈,使剎車電機的制動噪音降到較低,沒有電磁聲,無論正反轉都可以有效完成制動動作。4、由于剎車電機的電源由電機抽頭提供,因此可以根據不同的連接方式采用不同的電壓,具有適用于各種電壓的性能。剎車電機的外觀特點如下:全封閉、自風扇冷卻、鼠籠式。這種電機也叫電磁剎車電機或異步剎車電機。這種電機對定位精度要求很高,那么在什么情況下需要這種電機呢?一般來說,有些工廠用的比較多,因為他們對電機慣性的要求比較高,希望通過精確定位來實現機械自動運轉的連續性和穩定性。目前市場上有歐美產品、進口產品、中國臺灣省電機和國產電機。剎車電機一般分為DC剎車電機和交流剎車電機。讓我們簡單介紹一下這兩種電機的區別: 1、DC剎車電機。成本便宜,但需要安裝一個直流整流器,可以將電壓控制在固定范圍內。該電機可將制動時間控制在0.6秒之間。此外,需要注意的是,這種電機不能接受變頻電壓,需要額外的接線控制。2、交流剎車電機。成本高,但不需要整流器,制動時間一般只有0.2秒,結構略復雜。但制動效果明顯,且耐用,可自動控制,是一種理想的動力控制方式。剎車電機的兩種不同分類在成本、制動時間和使用效果上也有所不同。在批判性地使用它們時,有必要考慮機器是否長期符合現場環境,或者成本是否不應該是重要的考慮因素。剎車電機主要適用于垂直和水平運動的傳動機構,斷電后固定并保持在原來的位置,通電時不影響電機的正常運行。它是Z軸運動系統中非常優秀的制動單元。剎車電機現已廣泛應用于多軸聯動機械手、自動化設備、機床夾具等。


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HEIDENHAIN旋轉編碼器介紹來源:0HEIDENHAIN旋轉編碼器介紹安裝方式HEIDENHAIN旋轉編碼器內置軸承和定子,編碼器的圓光柵直接與被測軸相連。掃描單元通過滾珠軸承安裝在軸上,并由定子連軸器支撐。當軸進行角加速度時,定子電機必須只吸收軸承摩擦力所導致的牛矩,因此它能大限度地降低靜態和動態測量誤差。而且,安裝在定子上的電機還能補償被測軸的軸向運動。安裝簡單總長度短電機的固有頻率高允許使用空心軸內置軸承的旋轉編碼器由分離的電機連接可用于實心軸。推薦使用的連接被測軸的電機能補償徑向和軸向誤差。采用分離電機的角度編碼器能支持更高的軸轉速。 無內置軸承旋轉編碼器工作時沒有摩擦。掃描頭和圓光柵、光柵鼓或鋼帶這兩個部件可在組裝時分別調整。有內置軸承的旋轉編碼器海德漢的ERN、ECN和EQN旋轉編碼器自帶軸承和安裝的定子電機,具有安裝簡單、總長度短的特點。其應用包括用于簡單測量任務以及飼服驅動的位置和轉速控制??招妮S可以直接滑入并固定在被測軸上。海德漢的ROD、ROC和ROQ旋轉編碼器自帶軸承且具有密封結構。這些編碼器均堅固耐用、結構緊湊。它通過一個分離電機由轉子連接被測軸,電機可以補償軸向運動和編碼器軸與被測軸的不同軸度。旋轉編碼器,帶內置軸承,采用定子電機安裝系列應用ExN 1000Rotary Encoders微型軸徑6 mm盲孔軸外殼外徑 36.5 mmExN 400Rotary Encoders小型行業標準尺寸和輸出信號外殼外徑 58 mmExN 100Rotary Encoders用于大直徑軸空心軸 20 mm,25 mm,38 mm,50 mm內徑D外殼外徑 87 mmExN 1100伺服驅動編碼器內置在馬達中微型軸徑6 mm盲孔軸外殼外徑 36.5 mmExN 1300伺服驅動編碼器內置在馬達中58 mm外殼外徑定子電機適用于65 mm內徑的定位孔1:10錐度,有效直徑9.25 mm,用于超高剛性連接帶內置軸承、采用分離電機的旋轉編碼器ROC/ROQ/ROD 400Rotary Encoders行業標準尺寸和輸出信號采用同步法蘭或夾緊法蘭安裝軸徑6 mm,同步法蘭,10 mm夾緊法蘭ROD 1000Rotary Encoders微型采用同步法蘭安裝軸徑4 mm外殼外徑 36.5 mm無內置軸承旋轉編碼器除系統精度外,無內置軸承旋轉編碼器的讀數頭安裝和調整對精度有重大影響。特別是被測軸安裝的偏心量和徑向跳動對精度的影響十分。感應式旋轉編碼器ECI/EQI 1300的機械尺寸兼容光電式編碼器ExN 1300用中心螺栓固定軸。編碼器定子通過定位孔的螺栓在軸向緊固。海德漢的ECI 4000/EBI 4000系列旋轉編碼器繼續擴充感應式位置編碼器產品線。該產品是模塊型無內置軸承旋轉編碼器,空心軸直徑為90 mm。用戶用該產品可將電機反饋系統的齒形帶驅動的連接方式改為使用力矩電機。海德漢光電式ERO系列模塊型旋轉編碼器由一個帶軸轂的圓光柵碼盤和讀數頭組成。特別適用于安裝空間有限或不允許存在摩擦的應用。系列特點ECI/EQI 1100伺服驅動編碼器機械尺寸兼容ECN/EQN 1100盲孔直徑D 6 mm外殼外徑35 mmECI/EQI 1300伺服驅動編碼器機械尺寸兼容ECN/EQN 1300錐度軸或空心軸外殼外徑58 mmECI/EBI 4010ECI 4010 / EBI 4010 – Absolute Rotary Encoders with 90 mm Hollow shaft for SafetyRelated Applications式旋轉編碼器,空心軸直徑為90 mm高抗噪感應掃描原理空心軸直徑? 90 mmEBI 4010通過后備電池供電提供多圈功能包括讀數頭和柵鼓ECI 4090 SECI 4090S – Absolute Rotary Encoder with 90 mm Hollow Shaft and DRIVECLiQ Interface for SafetyRelated Applications式旋轉編碼器,空心軸直徑為90 mm高抗噪感應掃描原理空心軸直徑? 90 mm包括讀數頭和柵鼓ECI/EBI 4010ECI 4010 / EBI 4010 180 mm 空心軸式 旋轉編碼器 增加措施后滿足SIL 3級 高安全性應用要求式旋轉編碼器,空心軸直徑為180 mm高抗噪感應掃描原理空心軸直徑? 180 mmEBI 4010通過后備電池供電提供多圈功能包括讀數頭和柵鼓ECI 4090 SECI 4090 S Absolute Rotary Encoder with 180 mm Hollow Shaft and DRIVECLiQ Interface for SafetyRelated Applications式旋轉編碼器,空心軸直徑為180 mm高抗噪感應掃描原理空心軸直徑? 180 mm包括讀數頭和柵鼓ERO 1200伺服驅動編碼器緊湊型軸直徑達12 mmERO 1400伺服驅動編碼器微型模塊型旋轉編碼器,被測軸可達8 mm安裝輔件帶蓋板ECI/EBI 100伺服驅動編碼器感應式位置旋轉編碼器軸安裝的法蘭空心軸帶后備電池圈數計數器的多圈功能外殼外徑87 mm

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